本来今天想说说首富的。
结果突发一个重磅消息，滴滴启动退市了。
所谓重磅，其实就是一句话，而且来源于滴滴出行官微：
经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
随后，各大媒体纷纷转发。大家知道，新闻这东西，往往字越少事越大，因为背后太复杂。
这短短一句话，传递两个重要信息：
第一，准备在纽交所启动退市。
第二，准备在香港启动上市。
大家注意，用了两个启动，这意味着退市和上市可能是同步进行的，但至于什么时候能退，又什么时候能上，恐怕需要一个更长的周期。
显然，更重要的是表达出来的态度。
看了这个消息，我的第一直觉是：
滴滴的靴子落下来了？
是认输了认罚了还是认错了？
之前作为投名状上交的数据呢？
7部委从7月份就开始进驻调查，但结果迟迟未出来。
而滴滴突然发布这样一个消息，显然不是自愿的，而是被国家铁拳打回来的。
所以启动退市可能只是第一只靴子，作为另一只靴子的后续的调查结果才是关键。
如果确有证据证明涉嫌出卖数据安全，作为享有一票否决权的程维、柳青、朱景士等滴滴高管，就得有人吃牢饭了。
而且退市还只会是一个开始，滴滴还将面临反垄断的巨额罚款。参照此前阿里的182亿和美团的34亿，滴滴只会多不会少。
来看看偷偷赴美上市的滴滴这5个月来表现的怎么样。
截止昨晚收盘，滴滴股价报7.8美元，总市值376.21亿美元，较上市当日累计下跌53%。可以说是偷鸡不成反蚀一把米。
据说作为大股东的腾讯当初是反对滴滴匆忙上市的，但享有一票否决权的滴滴高管层显然屁股坐歪了，向背后的日本软银和美国优步作出妥协。
像柳青这样的高管缺钱吗？那可以退休每年都能拿1亿的柳家啊。他们缺的，是一颗是中国心而已。
上市首日，滴滴确实也没有让背后的软银资本失望，蓦资至少44亿美元，创造了国内互联网公司在美募资的最高纪录。
也成为继阿里巴巴之后，中国公司在美规模最大的一次IPO。
但绕开监管抢摊上市，无疑触即了国家安全底线！
仅仅2天之后，七剑下天山！
国家网信办、公安部、国安部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监督总局等七部委联合进驻滴滴！
此前约谈阿里也不过出动了四部委，此次惊动七部委进驻一家出行企业，尤其是国安部历史上首次出现，可见事态之严重。
彼时我写过一篇观点极其犀利的解读，重新摘录如下：
滴滴的问题，不是商业问题，亦非简单的数据安全问题，而是一起严重的政治问题。
抢在国家数据安全法出台当天的最后两小时，向美国SEC递交招股书；又特别选在大庆前一天绕过监管静默上市，整个过程只有短短20天！
没有官宣，没有路演，连敲钟都省了，这一切都只是为了把生米做成熟饭。
与其说这个时间点选的极其微妙，不如说让人震怒！
如此暗渡陈仓强行闯关，置监管权威和国家安全于何顾？
更重要的是，滴滴还创下了中国公司赴美上市的最快纪录。在这当前中美关系势如水火，中概股纷纷回归的大背景下，简直匪夷所思。
人们不能不怀疑，滴滴是否递交了投名状？
坊间当时盛传两个担忧：
第一，出卖了出行数据。
第二，交出了审计底稿。
无论哪一条，都是通敌叛国，都是民族罪人。
要知道，滴滴的市场占有率高达93%，掌握了中国98%的道路信息和地图数据，15年滴滴研究院更是爆出对国家部门出行数据分析，当时就引发了国家高度警惕。
天眼查App显示，滴滴出行主体公司北京小桔科技有限公司成立于2012年7月，法定代表人程维，注册资本1000万人民币，经营范围包括基础软件服务；软件开发；互联网信息服务等，疑似实际控制人为程维，其持股比例约49%。
17年滴滴上线桔视行车记录仪，更是将中国城乡高精测绘数据，一举掌握在了手里。
因此，无论从客户信息安全还是从军事战略安全角度，滴滴的数据安全都是国家机密，都不能交到美国手里。
而审计底稿则是一个企业的纸质存在生态。
被人拿走了审计底稿，就相当于被剥去衣服，一切将暴露无遗。
在此前长达9年的时间里，美国SEC和中国CRSC一直明枪暗箭对峙角力，中国公司宁愿付出不赴美上市的代价，也绝不让SEC拿走一份审计底稿。
但9年的悲壮可能也挡不住资本的利令智昏。
前面殷鉴不远，马云上海滩金融峰会炮轰司令部，试图挑战金融监管规则，此后引发一系列监管反噬，史上第一大IPO也被按下暂停键，随后阿里更是涉嫌垄断被罚182亿。
也许正是看到了蚂蚁金服上市前夜的折戟沉沙，才让滴滴背后的资本决定放手一搏铤而走险，绕过监管，强行闯关。
毕竟，滴滴出行这9年，烧钱就烧了1500亿，参与的资本名单足足能写下一张纸，几乎挟裹了全球主要投资者，连从不同槽的二马也尿到了一壶里。
而这背后最大的投资者是日本和美国。
投资是需要回报的。所有资本都在盼着上岸。
但无论是A股还是港股，滴滴的的盈利空间和数据BUG，都几乎不可能给其通行证，那么纳斯达克就成滴滴的最后选择。
而此时国安数据安全法的出台，则是断了滴滴上市的最后念想。
如果走寻常路逐级申请，滴滴绝无上市可能，而且不得不服从。所以滴滴在6月10日国家数据安全法出台当日的最后两小时，选择了铤而走险。
滴滴知道，错过了这个时间窗，上岸就是此恨绵绵无绝期。市场等得起，但背后的资本等不起。
绕过监管，暗度陈仓，就成为他们最后的选择。
当滴滴把目光投向美国SEC的时候，SEC也把目光投向了滴滴。
四目相接，国家利益就被抛到了脑后。
很多人说，滴滴姓柳不姓程。
表面上看程维是创始人和董事长，但实际上控盘的是总裁柳青。
这份猜测并非空穴来风。5年前滴滴Uber完成世界出行史上的最大并购案，由此实现了93%的出行市场垄断。
但坊间不知道的是，滴滴的总裁柳青和Uber的总裁柳甄是姐妹关系，前者是柳传志的女儿，后者是柳传志的侄女。
而柳家旗下还控股了神州专车和神州租车。这也就意味着，整个中国的出行服务，都在柳家的控制之下。
更可怕的是，当时的并购案我们都以为是滴滴并掉了Uber，但事实上无论是滴滴还是Uber，背后的资本都指向了日本软银和美国Uber，他们才是滴滴的最大股东。
因此，滴滴的董事名单里，就出现了一个有美国军方和苹果公司背景的董事Adrian Perica。
更不可思议的是，如果不是网信办出手，包括滴滴内部员工都不知道自己的公司已经上市了，媒体上毫无声息，微博上更连一个热搜都没有。
就在滴滴上市的前一天，滴滴新增了微博总裁王高飞为独立董事。
媒体再一次被资本绑架和屏蔽。这显然也是不能为政府所容忍的，其后对微博的也展开了调查。
从这个角度来说，这与此前的阿里事件完全不同，动机不同，性质也不同。
甚至连滴滴司机都破口大骂，有人带枪投敌，成了灯塔国的一门忠烈。
所以，此次七部委联合进驻调查，说明滴滴的问题比阿里更严重，处罚自然不也会轻于美团。
现在七部委联合调查已经过去5月之久，相信随着“两个启动”后，能对这些坊间谣言，给出一个让人信服的解答。
事实上，无论是消费数据，还是出行数据，包括通讯数据和娱乐数据，这些都是关系国家安全的大事，兹事体大，不可轻之。
不知柳叶谁裁出，腊月北风似剪刀。
我们等着另一个靴子尽快落地。
当然，如果滴滴真心认错了，
知错就改还是好同志！
企业可以无国界，
但企业家不能没祖国！
