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初心倒转 给大资本家当店小二发源地上海 非毛接班毁红一大

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发表于 2021-4-19 12:49:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
上海惊现遮挡毛主席像宣传画,一大诞生地打算这样庆祝建党百年?

2021-04-19 08:27:54  来源: 红色小兵   作者:红色小兵1226




  今天,小兵看到了中国社科院世界社会主义研究中心常务理事朱继东老师在微博上发布的一条让人震惊的消息:在我们中国共产党一大诞生地——上海市松江区、闵行区的宣传画中,竟然将中国共产党的缔造者、中华人民共和国、中国人民解放军和全体中国人民的伟大领袖毛主席的画像从天安门城楼的正中央抹去了!

  请看图片:

  这是在上海市松江区涞亭北路涞坊路红绿灯北边

  这是在上海市闵行区七宝蔬菜批发市场内

  如果说图一是设计的需要,没有将毛主席像和城楼上的两个巨幅标语显示出来,那么图二则是毋庸置疑的、证据确凿的、用心险恶的将毛主席像抹去了!

  是可忍,孰不可忍!

  有网友气愤地说,尤其是精神文明建设委员会那几个字特别刺眼,我们想问问,上海市的精神文明建设就是这样搞的吗?这样的宣传画:

  不是在数典忘祖吗?

  不是在侮辱英烈吗?

  不是在触犯中华人民共和国英烈保护法吗?

  不是在抹黑中国共产党的形象吗?

  不是在伤害中国人民感情吗?

  不是在大搞历史虚无主义吗?

  不是在犯严重的意 识 形 态错误吗?

  不是在给国内外敌对势力提供素材吗?

  这样的宣传画,所造成的恶劣影响,上海市的有关部门难道看不到吗?

  我们希望,上海负责宣传工作的有关部门,能高度关注此事,及时纠错,彻查真相,并查处相关责任单位、责任人,真正落实好意识形态工作责任制!

  如果有反 毛的坏分子混进了上海市的有关部门,我们希望能够严惩他们!

  这是近期,网友第二次曝光上海宣传画问题了:

  就在十天之前,红歌会网发表文章《上海市区发现两处“去毛化”问题宣传画,毛主席画像变成白板》,就曾引起网友们的高度重视。

  一处是在上海市浦东新区金杨路云山路口,天安门城楼上的毛主席画像已经变成白板。

  一处是位于上海市黄浦区小东门街道,宣传画上的毛主席画像被喷泉遮挡。

  很显然,上海市的有关部门并没有对全市的问题宣传画进行一次彻底的排查,有关部门没有高度重视这一涉嫌淡化、羞辱、抹黑毛主席的意识形态问题!

  那么,这一次曝光,能否引起上海市有关部门的重视呢?

  我们再来看看网友们的意见,回过头来再思考,上海市要不要撤掉问题宣传画,从而为建党百年大庆提供更加和谐的环境吧:

  有网友说,毛主席和咱老百姓在一起,现在有人想把他从百姓中抹去,其心可诛,居心不良,动机不纯,有意为之!

  有网友说,一百年前建党的地方,竟然在一百年后抹去了建党人的照片,真的没想到党的诞生地也能出现这种情况啊!

  有网友说,上海一大会址,我们还要去吗?听说前段时间,上海一大会址纪念馆竟然把自己的身份证搞丢了!


                               
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  还有网友说,这些宣传工程如果是外包给小作坊的,那么有关部门连最基本的审核都没有吗?直接从网上乱扒素材,就可以搞市政宣传了吗?有关人员,难道不要承担责任吗?

  我们知道,从上年我们热爱毛主席的红色网友反映这种问题宣传画以来,全国已经爆料出几十个地方了,他们有的将毛主席像用红色框遮盖,有的将毛主席像用喷泉遮挡,有的直接删除毛主席像,有的将毛主席像用文字遮盖,有的毛主席像的五官没有了,有的毛主席像被涂污了——他们为了丑化、抹黑毛主席,真的是无所不用其极!

  但,正如网友所说,没有毛主席像的天安门,天将不会再安!

  请问上海市的有关部门,这种涉及到党心、民心、军心的意 识 形 态领域的大事,你们到底要不要重视呢?

  毛主席是新中国的象征,所以,我们国家才把毛主席像放在了代表国家形象的天安门城楼的正中央。

  我们相信,如果有人破坏了这个象征、侮辱了这个象征,那就要承担破坏中国人民的团结、破坏中国社会的稳定的历史罪责!

  2018年5月1日起施行的《中华人民共和国英雄烈士保护法》第二十二条明确规定:任何组织和个人不得以侮辱、诽谤或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名誉、荣誉。

  请上海市有关部门看一看,你们辖区内的以各种方式遮蔽、污损、丑化、抹黑、侮辱天安门城楼上毛主席像的宣传画,已经涉嫌触犯法律法规了!

  我们希望,上海市能以最快的速度,将这些问题宣传画迅速撤换,并且能够举一反三,对全市所有宣传画来一次集中清理、整顿!

  我们希望,当2021年7月1日前后,全国人民去上海看一大会址时,不要再见到这些令人糟心的宣传画!

  这样的问题宣传画,为何从设计人员到剪辑人员到审核人员到印刷人员再到悬挂人员……却无一人注意到呢?

  我们希望,上海市能迅速成立专项调查工作组,对这次网友反映的宣传画中存在大量侮辱毛主席像的事件进行调查,并且对负责审核的干部启动问责程序。

  我们希望,上海市能以此次事件为契机,加强党对意 识 形 态领域的领导和宣传教育,通过党史学习,提高广大党员干部对毛主席的敬仰之情,避免以后再犯类似的错误。

  我们更希望,借着庆祝建党100周年的东风,全国上下,从网上到网下,开展一次彻底清除侮辱毛主席、侮辱英烈的问题宣传画、问题视频、问题文艺作品、问题美术画、问题书籍等等的专项整治行动!

  没有毛主席就没有共产党,没有共产党就没有新中国,没有新中国就没有今天我们的一切!

  我们多么希望,再也不要发生类似的事情啊!

  雄关漫道真如铁,而今迈步从头越!

  让我们继续奋斗吧!

  红色小兵

  2021年4月18日



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 楼主| 发表于 2021-4-19 17:05:05 | 只看该作者
当年少先队员都会唱的歌因歌词“永远跟着毛泽东”被篡改而引发官司...
2021-04-18 16:26:02作者:老歌回放来源:老歌回放




                               
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  《红领巾之歌》创作于1950年,作者翟光(笔名叶影)是一个新四军战士,受伤后留在地方当教师(教导主任),有感于没有少先队歌曲,就自己创作了一首。1954年获少儿歌曲大奖,排名在《中国少年先锋队队歌》之后,列第二名。这首歌曲是当时少先队员都会唱的歌。
  【童声合唱】《红领巾之歌》叶影词 陈良曲 中央广播少年合唱团

                               
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  这首歌曲曾在2005年9月因歌词被改而引发著作权官司,歌曲的词作者、79岁的老人翟光(笔名叶影)于2005年9月27日以侵犯著作权为由向北京市海淀区法院提起诉讼,理由是被告(人民音乐出版社)在其出版的少儿歌曲歌集《我们多么幸福》中选用了由他作词的《红领巾之歌》,歌集对原歌词的“永远跟着毛泽东”篡改为“奔向锦绣前程”;把“我们热爱人民的祖国”篡改为“我们是新中国的少年儿童”。翟光认为这种改动侵犯了自己的著作权,要求被告(人民音乐出版社)立即停止侵权、公开赔礼道歉并赔偿损失5万元。
  而被告(人民音乐出版社)却说在出版时之所以对原来的歌词进行改动,是源于中央1980年下发的一个文件,这种修改是有一定的时代背景的,不是出版社的个人行为,不构成侵权。而该文件属于机密文件且没有解密,无法拿到法庭,只能请法官持相关证件前去查证。
  此案于2005年10月20日在北京市海淀区法院作出一审判决,判令被告(人民音乐出版社)立即停止侵权,在删除侵权内容之前停止对《我们多么幸福(少儿歌曲)》一书的出版发行,向原告翟光赔偿经济损失共计三千六百九十一元,并向原告翟光书面致歉。同时驳回原告翟光其他诉讼请求。

                               
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 楼主| 发表于 2021-4-19 17:12:47 | 只看该作者
秦仲达老前辈去世,“简历”中为何不提他的“辉煌晚年”?

2021-04-19 08:27:25  来源: 红歌会网   作者:宋文申





  新华社昨晚发布消息,原化学工业部部长、党组书记秦仲达同志于2021年3月23日因病医治无效在北京逝世。


                               
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  为何去世快一个月后才发布报道?很多网友疑问,我也不得而知。很多人是看到红歌会网转载的这个报道方才知晓,颇感震惊,纷纷哀悼。

  在新华社的报道中对秦老的一生是这样介绍的:

  “秦仲达,1923年9月生于山东荣成。1941年9月参加抗日救亡活动。1942年5月参加革命工作。1944年4月加入中国共产党。1946年9月起先后任大连化学工厂工务部长、副厂长、厂长等。1952年11月起历任东北化工局副局长,大连化学工厂厂长兼大连工程公司经理,化学工业部基建司副司长、设备司副司长兼化工机械研究所所长、技术供应局副局长、基建总局副局长、生产调度局局长、生产办公室主任。“文化大革命”中受到冲击被下放到“五七”干校劳动。1975年1月任石油化学工业部综合计划组副组长。1976年至1977年,根据中央安排,在中央赴上海工作组工作。1978年4月任化学工业部副部长、党组成员,1979年12月任化学工业部副部长、党组副书记,1982年3月任化学工业部部长、党组书记。1999年10月离休。”


                               
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新华社介绍

  “简历”中介绍说,秦老是“1941年9月参加抗日救亡活动。1942年5月参加革命工作”。据了解,秦老是正儿八经的老八路,而且家里有兄弟七人都参加革命当了八路,不幸的是其中有两人牺牲了。

  知情人说,他还是周总理提拔培养的优秀干部,这段历史很少有人提及,秦老自己从未公开宣扬。希望有人将来能讲一讲。

  “简历”到秦老离休就戛然而止了。1999年10月离休,秦老正好76岁。到他去世的这二十二年时间里,他干了些什么?难道真的就是整天遛鸟养花,看看报纸,安享晚年了?

  不!秦老离休后的这些年,一直没闲着,他心系人民和国家,坚守共产主义信仰,牢记共产党人的使命,干了很多“引发轰动”的大事儿。

  2011年3月3日,为了反对转基因,保护国人健康和民族利益,秦仲达领衔,联名上书当时最高领导人并发表《必须将反转基因的斗争进行到底》;

  2012年2月12日,秦仲达领衔,联名上书党和国家并发表《为确保民族生存安全的呼吁书》;


                               
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  2016年9月,为了反对转基因,保护国人健康,减少国家损失,秦仲达领衔,联名千人致信商务部,反对中国化工集团并购先正达,随后又进行了两次;

  2017年5月,秦仲达率3068志愿者第四次紧急上书中央要求制止并购。理由是:先正达在美国正面临数万农民和国际大粮商的诉讼,赔偿金额可能高达130亿美元,如现在将其并购,这130亿美元的赔偿就都要落在中国头上。

  除了冲在一线反对转基因,捍卫人民健康和民族根本利益,秦老在维护毛主席、捍卫社会主义制度方面,也是做了大量工作。

  2007年,秦老发表《必须永远高举马列主义毛泽东思想伟大红旗》,纪念伟大领袖毛泽东同志逝世31周年。这篇文章是秦老对毛主席和毛泽东思想的经典文献,高屋建瓴而又联系实际,很有现实指导意义,至今仍不过时。他说:毛泽东同志对国际国内政治、军事、经济、文化、社会发展等等方面的英明论断很多已被历史进程所证明是正确的。现在身处领导岗位上的干部,绝大部分都是在毛泽东思想哺育下成长起来的,对毛泽东思想应该是很了解和很有感情的,不应事过境迁而将其遗忘。因此绝不应该忘本,绝不应该在错误思潮的影响下丢掉毛泽东思想这把宝刀,而是应该尽量发挥这把宝刀的作用和威力,解决好中国目前存在的诸多严重问题。

  2010年9月11日,秦老发表《深切缅怀毛主席 恢复毛主席革命路线》,他说:我们更应该做的是要更好地学习、运用毛主席的理论和学说,要更加坚定地走社会主义道路,克服艰难险阻,排除万难,走出困境,争取胜利。秦老这篇文章对形势的分析和诸多建议,都是非常给力的,思想深刻,切中要害。

  2011年5月,右翼反华反共势力支持的茅于轼公开恶毒污蔑攻击毛主席,引起全民愤怒讨伐。秦老与李成瑞、韩西雅等一批老干部毫不犹豫加入“北京人民公诉团”,进行了有力反击;

  2011年6月,秦老参加建党90周年座谈会,发表《接受历史教训,必须培养真正的共产主义事业接班人》精彩演讲,开篇他就说:今天纪念中国共产党建党90周年,我们永远不能忘记的是深切缅怀伟大领袖毛主席及其丰功伟绩。没有共产党就没有新中国,按照历史实际,也可以说没有毛主席也就没有中国共产党,也就没有新中国。

  2011年12月,毛主席诞辰118周年,秦老发表《为坚决恢复毛主席革命路线而奋斗》的讲话,他针砭时弊,忧国忧民,发出了“我们坚决高举毛泽东思想伟大红旗,决不动摇”的呐喊;

  2015年,秦老用钢笔手写了《我们永远不忘记朝鲜战争与抗美援朝》,约20万字,其中包括《美国建国前后到第二次世界大战的发展史(掠夺史、侵略史、战争史、称霸史)》和《第二次世界大战后美国主导的历次战争》。有老同志看后感慨道:“不仅从字里行间看到秦老对毛主席的赤胆忠心,对人民当家作主的共和国来之不易的深情怀念,而对美帝国主义和一切反动派的无比仇恨,我深受感动和教育;对秦老爱憎分明的阶级立场由衷的钦佩。秦老这篇佳作,不仅有深远的历史意义,而且很有现实意义。”

  ……

  “简历”中,说秦老在“文化那十年”受到冲击下放到“五七干校”,恐怕在秦老看来不一定是“冲击”,那其实是对他们的一种锻炼和培养,具有深远的战略考量的。


                               
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前化工部部长、原中央委员秦仲达

  “简历”略去的秦老晚年,或许正是他老人家最值得大书特书的“辉煌晚年”,也是最令人感佩和敬仰的时期,甚至于比他离休前那些已经够令人尊敬的革命贡献和工作付出更加令人感动。

  离休后的秦老,没有顾着自己安享晚年,真正是不忘初心,牢记真正共产党人的使命,继续革命,为党和人民的正义事业操碎了心,为宣传毛泽东思想捍卫社会主义耗尽了他最后一口气。

  我以为,应该在他的“简历”中加上他离休后的事迹,至少,应该加上这样一句话:

  秦仲达,优秀的中国共产党党员,忠诚的共产主义战士,毛主席的好学生,中国化学工业的优秀领导者,为了党和人民的正义事业作出了重大贡献,鞠躬尽瘁,死而后已。秦老永垂不朽!

  文/宋文申

二〇二一年四月十七日


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 楼主| 发表于 2021-4-19 17:25:40 | 只看该作者
悼念毛主席的好战士秦仲达,他的这些革命事迹,您一定要知道!

2021-04-19 15:35:00  来源: 红墙往事   作者:红色卫士




  2021年3月23日,毛主席革命路线的忠诚战士、中国共产党第十二大和十三大代表、第八届全国人大代表、原化学工业部部长和党组书记秦仲达同志,因病医治无效在北京逝世,享年98岁。

  可是,得知这个消息,是在20多天后!

  2021年4月16日,我们的主流媒体,才报道了秦老去世的消息。

  我们不知道,一个老革命去世了,为什么推迟了这么久才宣传呢?

  后来,小编搜索材料时发现,早在3月25日,秦仲达同志治丧办公室就发布了《讣告》,当时仅仅有化工工业的和澎湃新闻等几个孤零零的媒体做了报道。

  丧事从简,不进行遗体告别,家中不设灵堂

  而像小编这样,天天泡在网上的人,都没有收到消息!

  这是多么巨大的遗憾啊!

  而更令人遗憾的是,在主流媒体对秦仲达同志的介绍中,我们看到了这样的内容:

  “受到冲击被下放到五七干校劳动”——这样的表述,小编是第一次看到,也从来没听秦老谈起过。

  而在“名人简历”网站和荣成市当地人物关于秦仲达的简介中,是这样写的:1966年任化学工业部生产办公室主任,1968年在化学工业部司局长学习班学习,下放“五七”干校劳动。

  这样说不好吗?

  为什么要加上“冲击”二字呢?

  我们学习五七指示发现,毛主席是要求全国各行各业都要办成一个亦工亦农,亦文亦武的革命化大学校,都要学政治、学军事、学文化、又能从事生产。

  毛主席大力发展五七干校的目的,是使广大干部在下放劳动的过程中,接受再教育,重新学习,重新和老百姓建立更紧密联系,这与“冲击”有什么关系呢?

  请不要忘记,1970年,毛主席为了让自己的女儿李讷接受锻炼,也让她前往江西井冈山的 “五七干校”劳动,这难道也是毛主席在迫 害自己的女儿,让她去住“牛棚”吗?

  一些小人,请不要再妄加揣测毛主席的伟大用心了!

  我们知道,秦仲达同志是周总理亲自提拔培养的优秀干部,是毛泽东思想教育出来的全心全意为人服务的优秀党员,他伟大光辉的一生,绝不容人随意“打 扮”!

  如果没有在毛主席时代的那些锻炼和培养,秦仲达同志绝对成为不了今天的毛主席的好战士!

  还记得毛主席亲自批准的关于我国增加设备进口、扩大经济交流的“四三方案”吗?

  当年,我国花了43亿美元,建成了上海石油化工总厂等四个大型化工厂,弥补了我国在乙烯、尼龙、合成纤维、甲醇、乙炔等重要工业原材料生产上的不足,中国人的穿衣问题,彻底解决了!

  我国还引进了三套大型石化设备,先后建成了沧州化肥厂、大庆化肥厂、齐鲁第二化肥厂、安庆化肥厂、广州化肥厂等十三家化肥厂,覆盖了我国的全部主要农业生产大省。

  而在这一段时期,秦仲达同志曾率领12人代表团赴意大利、法国、英国和荷兰四国访问,考察引进大型现代化化肥、石油化工生产装置。

  历史不会忘记,在毛主席的指挥下,秦仲达同志参与具体落实的新中国引进的大型化肥生产设备,为我国从根本上解决吃饭问题,奠定了雄厚的物质基础!

  没有这些物质基础,怎么可能会有后来的粮食快速增产呢?

  这样辉煌的事迹,难道不该写到秦仲达同志的简历中吗?

  秦仲达同志坚持系统学习马列主义、毛泽东思想,十分关心群众生活,他十分重视讲政治、讲团结,高度重视抓作风、抓廉政建设。他还支持化工出版事业的建设与发展,在他的主持下《化工百科全书》、《中国化工报》等相继面世。

  而更令我们感动的是,秦仲达同志在1999年离休后,并没有放弃战斗,并没有陷入个人的安享晚年,而是始终关注国家大事,牢记真共产党人的光荣使命,为党的永葆生机,为国家的繁荣昌盛,为中国人民的安全健康,为给毛时代正名,为宣传毛泽东思想,为捍卫社会主义制度,耗尽了最后一口气!

  我们永远忘不了,年事已高的秦仲达同志,依然和青年一代一样,冲锋在关于国企改制问题、煤矿安全生产问题、国企引用外资问题、转基因问题、地震预报问题、纪念毛主席问题等事情的第一线!

  2007年,秦仲达在《伟大旗帜不能丢》一文中说:我们绝不能丢弃毛泽东思想,绝不能让几千万先烈打下的红色江山变色!

  2009年,他在《必须永远高举马列主义毛泽东思想伟大红旗》一文中说:毛泽东同志是伟大的,他对事物的深刻分析至今历历在目,他的许多预言在事隔多年之后都变成了现实!

  2010年,秦仲达在《深切缅怀毛主席 恢复毛主席革命路线》一文中说:我们怀念毛主席,更应该做的是要更好地学习、运用毛主席的理论和学说,要更加坚定地走社会主义道路,克服艰难险阻,排除万难,走出困境,争取胜利!

  2011年5月,汉奸茅于轼公开污蔑、攻击、抹黑毛主席,秦仲达同志和10万爱国群众一道,用公诉团的形式,有力反击了历史虚无主义思潮!

  2011年6月,秦仲达在纪念中国共产党建党90周年座谈会上说,没有共产党就没有新中国,按照历史实际,也可以说没有毛主席也就没有中国共产党,也就没有新中国。

  2011年,秦仲达与一些同志联名发表《必须将反转基因的斗争进行到底》。

  2015年,秦老用钢笔手写了20万字的《我们永远不忘记朝鲜战争与抗美援朝》一书。

  2016年,为了减少国家损失,秦仲达曾联名致信有关部门,质询中国化工集团巨资并购先正达公司,在舆论上引起广泛关注,并曾一度阻止了这一进程。

  2018年7月22日,秦仲达给红色网友举行的抗美援朝胜利65周年暨志愿军凯旋归国60周年大会发来贺信,他说:抗美援朝的胜利,是毛泽东思想的胜利,是人民的胜利,是发扬伟大崇高的无产阶级国际主义精神的胜利,它提高了人民战胜美帝国主义的勇气和信心,驱散了畏美,恐美的悲观主义情绪。

  秦仲达同志对理想主义青年们在学习、研究和传播马列主义、毛泽东思想的活动也给予了大力支持,鼓励年轻人要认真学习毛主席著作。

  2020年12月20日,秦仲达同志在写给红色网友举行的纪念毛主席诞辰127周年大会的致辞中说:今年12月26日,是中国共产党和工农阶级劳动人民的重大节日,也是世界劳动人民的重大节日。

  他说,2020年的疫情,让中国人民更加深刻懂得,伟大的毛泽东思想和毛主席亲手缔造的中国共产党和人民军队,以及毛主席给我们留下的社会主义制度是我们的护身符和保护伞

  他还说,2021年,在迎来中国共产党成立100周年大庆之际,我们全党、全国人民一定要认真学习毛泽东思想,用毛泽东思想指引我们取得更大的胜利。

  秦仲达同志的“辉煌晚年”,难道不该在他的简历中大书特书吗?

  2014年,秦仲达同志在“祝贺马宾同志百年革命生涯座谈会”上说,我们要向马老学习,做真正的共产党人。到了最危险的时候,我们要像马宾那样战斗!

  秦老用他的余生践行了他的誓言:生命不息,战斗不止!

  这才是一名共产主义战士应该有的人生!

  秦仲达同志,永垂不朽!

  红色卫士

  2021年4月18日



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特斯拉们不懂中国

2021年04月19日 16:56:06
来源:接招








                               
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往年车展都是看车模、看大腿,今年上海车展是看露大腿的上访群众。

最先上台的是一位特斯拉女车主,站在车顶上,身穿白色T恤,控诉特斯拉“刹车失灵”,随后被保安拖走;接着卡罗拉、沃尔沃展台也相继出现维权女车主。正应了那句老话儿:惹谁也不能惹女司机。

被群众盯上的车企都是一水的国外品牌,既有传统车企,也有新能源车企。中国车企的主场优势还是很明显。

无论是中国传统车企还是新能源新贵,哪家产品没有出过问题?只能说,现在的特斯拉太树大招风了,而树大招风的背后是不懂中国。

一是不懂与中国用户打交道。以为自己品牌很牛,把车主真当成了粉丝,以上帝视角处理各种危机。在众目睽睽之下让两个精壮大汉抬走一位女车主(不管此人的诉求、目的何在),怎么说都是一种败笔。

二是不懂与中国媒体打交道。特斯拉现在中国的竞争对手,不是当年那些在技术上有求于外资的国企。几乎所有中国新能源汽车的创始人都是互联网背景出现,他们能活到今天,都是经过了多年的炮火洗礼,无论是正面公关还是危机公关,早就成精了。

特斯拉目前在中国的境遇,很像十几年前国外互联网巨头在华的处境:自以为产品性感、代表了这个星球上最先进的生产力和先进文化,可以在中国战无不胜。

但想想当年武装到牙齿的eBay、亚马逊、MSN、谷歌……哪个不是败走麦城。

现在的中国新能源车企,至少在抢用户和媒体关系上依然体现出中国互联网公司的那股狠劲儿。过去几年在中国市场的大卖,让特斯拉以为这也是一个喝咖啡的国家,但它忘了,这里也喝茅台、普洱甚至吃大蒜。车展可以是T台,也可以是战场。

汽车行业正在面临百年未有之大变局。从燃油车到电动车,是游戏规则的改变。当年中国汽车市场开放门户,指导原则就是市场换技术。但这多年下来,市场给了国外车企,技术并没有落地生根。


一个主要原因就是,传统车企的核心技术与品牌是高度绑定的。中国企业跟大众合作,就只能用大众的发动机;跟通用合作,就只能用大众的发动机;跟丰田合作,就只能用丰田的发动机……

但新能源汽车时代,最核心的技术不再是发动机,而是电池、芯片。这些核心技术不再与汽车品牌高度捆绑,而是变成了供应链的一部分,进入门槛被大大拉低。国外新能源车企不再需要与中国车企结盟,中国新能源车企更不需要依赖国外车企。

这就变成了当年中外互联网巨头的较量:不存在核心技术的限制,你懂的模式我也懂,你造的产品我也能造,你不懂的玩法我比你更懂。

马斯克也是互联网老炮,他可能会懂当下这些造车的中国互联网老炮,但不一定懂中国。

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新华社评:“车顶维权”成热点,是谁让谁不“体面”?

2021年04月19日 18:31:33
来源:[url=]新华社[/url]







新华社上海4月19日电题:“车顶维权”成热点,是谁让谁不“体面”?

新华社记者王辰阳

2021上海车展19日开幕,一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫,站到车顶在特斯拉展台维权,一时成为舆论热点。出现这样的事情,到底是车主的不体面,还是车企的不体面呢?

车主和车企之间,难免会有矛盾和纠纷。事实上,这不是相关车企第一次遇到“车顶维权”,这也不是“车顶维权”第一次引发舆论热议。站上车顶维权既不安全也不体面,于公共秩序更无益。于上海车展而言,出现这样的事情,有关方面应当依法依规,该调查的调查,该处理的处理。与此同时,在社交网络上,也有不少舆论认为,消费者对于产品质量和服务的关切,车企应当更加认真,直面问题。

据统计,从2020年以来,不同媒体曝光相关车企的产品刹车失灵、充电自燃问题已经累计超过几十起,发生在北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等多地。面对消费者的质疑,车企不能只强调客观因素。

作为汽车行业的“明星”品牌,特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配,这才能获得更多消费者的信任和青睐。解铃还须系铃人,对任何企业而言,提供优质的产品和服务才是正道。


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 楼主| 发表于 2021-4-19 21:03:29 | 只看该作者
特斯拉女车主上海车展维权

上海车展特斯拉女车主站车顶维权 疑似被暴力拖走



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 楼主| 发表于 2021-4-20 01:27:51 | 只看该作者
特斯拉撞树起火,车内两具男尸,但驾驶室没人!
2021-04-19 21:24




据美国《纽约邮报》等外媒报道,当地时间4月17日晚,美国得克萨斯州的公路上,一辆特斯拉Model S在行驶期间撞树并引发火灾。该事故导致车上两名男子丧生,轿车也被烧得仅剩下一个车架。值得注意的是,警方发现,事发时,车辆处于无人驾驶状态。


                               
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《纽约邮报》:特斯拉无人驾驶车辆撞树后起火并引发火灾,导致两人丧生

报道称,这起事件发生在17日晚23时30分许。事发时,这辆轿车在车道上急速行驶,随后撞树并起火。据报道,火灾持续了约4个小时。大火被扑灭后,警方在车内发现两具尸体。根据现场照片,这辆特斯拉已被烧得仅剩下一个车架。


                               
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事发现场被烧毁车辆

当地警员称,两人的尸体分别在前排乘客座位上和后排座位上。报道称,这辆特斯拉轿车有“自动驾驶”功能。警方称,“有了现场的物证和这类性质的东西,当晚(发现)尸体的位置和撞击的轨迹,他们百分之百确定撞车时驾驶座上没有人在驾驶汽车。”

警方并未透露关于两名死者的太多信息,报道提到,官员们只证实两人的年龄分别为59岁和69岁。当地媒体报道提到,遇难车主的亲属透露,事发当天,车主和朋友将车开了出去。






制作:环视频/胡适真

另据路透社报道,特斯拉与美国国家公路交通安全管理局目前尚未对此事作出回应。

报道介绍称,美国国家公路交通安全管理局称,今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查,其中至少3起车祸是最近发生的。

报道称,近期发生多起事故后,特斯拉的半自动驾驶系统受到越来越严格的审查。然而与此同时,特斯拉正准备向更多车主推出更新版“全自动驾驶”。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克在1月份表示,他预计其完整的自动驾驶软件将带来巨额利润,并表示他“非常有信心,今年这款车将能够以超过人类的可靠性自动驾驶。”

来源:环球网/夹心





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 楼主| 发表于 2021-4-20 18:57:01 | 只看该作者
中央政法委评特斯拉被车主维权:责任何在?担当何在?

2021年04月20日 15:36:42
来源:中央政法委长安剑







特斯拉再陷争议。

19日,上海车展刚刚开幕,一名女子就站上红色特斯拉车顶,张开双臂对围观群众高喊——“特斯拉刹车失灵!特斯拉刹车失灵!”


                               
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几分钟后,女车主因行为过激,被工作人员抬着手脚拖了下去。更令人大跌眼镜的是,事发后,特斯拉方面却强势而不失礼貌地回应:“对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度。”

一石激起千层浪。近10亿网友关注,车主维权走向极端,质量问题频频爆发,围绕着特斯拉新能源车的争议,再次甚嚣尘上。

20日上海警方通报:因扰乱公共秩序,1人被处以行政拘留5日,1人被行政警告。 维权车主也在微博上发文道歉,警方执法客观公正,不应采用错误的方式维权,造成不好的影响,但决不妥协。


                               
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女车主以极端的方式大闹车展,扰乱了公共秩序,应当道歉。但让广大网友心有戚戚的是:如果坐下来能解决问题,谁愿意不顾体面,爬到车顶上去嘶嚎?

而面对车主的一次次维权,特斯拉的回应中却尽显“老爷公关”的骄纵豪横,让中国消费者心寒。长安君对此有三句话想说——

一次次拖拉扯皮中,损耗的是口碑和信任

又涨价了?又失控了?又甩锅了?从进入中国市场到今天,特斯拉如同一个“流量明星”一般,一直处于风口浪尖、从未间断。

2020年,特斯拉无视疫情的冲击,业绩狂奔。与此同时,特斯拉在中国市场却真的“刹不住车”了——

4月11日,上海的特斯拉车主刘先生的车子在车库拐弯时突然刹车失灵,直至撞到墙面后才逼停。

3月11日,海南海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时,车辆在连续踩刹车的情况下无法停下,导致撞上护栏。

1月4日,山东临汾一辆特斯拉失控冲进厕所,将洗手台撞坏。司机表示失控原因是踩不动刹车。

海南海口、浙江绍兴、河南安阳……

但迄今为止,特斯拉的回应很难让人心服口服——

“路面存在积水”“女性踩刹车力量弱”,还有最著名的“甩锅国家电网”。特斯拉回应车主称,充电瞬间国家电网电流太大,不是汽车的问题,结果马上惨遭打脸。

“质量有缺陷”“态度很傲慢”“从来不负责”…… 一次次的拖拉扯皮中,特斯拉将“甩锅”进行到底,挥霍的是公众对企业的口碑,损耗的是车主对品牌的信任。

在特斯拉维权争议中,最让人们气不过的,不是谁向谁妥协的问题,而是到底车辆有没有质量问题?到底怎样正确操作才能避免危险?

作为新能源汽车领域的佼佼者,不能为车主提供安全可靠的产品,出了问题不能提供切实可行的解决方案,反而一而再、再而三地爆出安全事故,一次次将车主置于险境,试问企业的责任和担当何在!

不论是否妥协,特斯拉都必须面对中国客户的拷问

一辆车不明原因,随时可能会在路上刹车失灵,多人多次维权却得不到合理解释,任谁都难免焦躁。


                               
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产品安全无小事, 尤其是行驶安全。不论是汽车还是新能源车,“代替人类行走”都是其基本属性,它的产品质量问题,不仅关乎车上的安全,还关乎马路上无数不特定人群的安全,更关系到公共交通安全,甚至全社会的安全。因此,其产品质量带来的社会隐患,必然要大于一般工业产品和生活消费品的质量问题。

一个好的企业不仅在技术上要好,更应时刻将社会责任感放在心上。在事故发生之后,通过检测及时准确查找原因,并对相关生产环节或产品功能进行改进,杜绝同类问题再次发生,这才是负责任的企业应该做的事。

可特斯拉显然没有意识到这一点。

不论是否妥协,特斯拉都必须面对中国客户的拷问: 明知隐患却置若罔闻,企图“大事化小,小事化了”,让“碰碰拉”继续在路上当“隐形杀手”,无视公共安全风险,不在乎“赚中国人钱、撞中国人命”,试问企业的责任和担当何在!

谁给了特斯拉“不妥协”的底气?

事情发生后,有媒体质问: 谁给了特斯拉“不妥协”的底气?

嘴上说着“不妥协”的特斯拉对外事务副总裁,在接受采访时也表露出深谙中国市场的重要性:“中国是特斯拉的另一个全球中心。”

要知道,特斯拉在中国市场的突出业绩,来源于中国老百姓。是中国消费者的信任给了特斯拉发展的契机,也是中国对外开放政策向特斯拉敞开了大门,这些才是特斯拉得以在中国发展的底气。

但信任换来的不能是傲慢,更不能对中国市场和消费者缺少敬畏。 特斯拉进入中国的第一天就应懂得,在中国做生意,就要遵守中国的法律法规。


今年2月,市场监管总局等五部门约谈特斯拉公司,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。

对于被约谈,特斯拉回应将诚恳接受政府部门指导,积极自查,始终尊重消费者权益。话虽如此,特斯拉却在声明的微博下关闭了评论。

不愿被批评,不愿被公众监督,这样的态度,如何更好地服务大众,承担社会责任?中国一直在努力为各国企业提供国际化、市场化的良好营商环境。但一切大前提,一定是以法治为基础。

正如习近平总书记所强调,“法治是最好的营商环境。”

唯有严格遵守中国法律法规,落实企业质量安全主体责任,维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益,才能让所有致力于深耕中国市场的投资者和企业都走向美好的未来。




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 楼主| 发表于 2021-4-20 18:58:50 | 只看该作者
上海警方通报“女子站特斯拉车顶维权”:行拘5天

2021年04月20日 07:42:32
来源:[url=]警民直通车上海[/url]








                               
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2021年4月19日11时24分许,青浦公安分局接报,有人在上海车展一展台内闹事。民警立即赶赴现场处置。经查,张某(女,32岁)和李某(女,31岁)因与该品牌公司有消费纠纷,于当日到车展现场表达不满。期间,两人在该展台区域通过肆意吵闹等方式,一度引发现场秩序混乱。张某还不顾工作人员劝阻,强行爬上一辆展车车顶,造成车辆一定程度受损。目前,张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日,李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。

警方提示:消费者应通过合法合理途径,表达诉求维护权益,切勿采取过激行为,否则将承担法律责任。


此前报道:河南车主大闹特斯拉上海车展,警方:已口头传唤

4 月 19 日,上海国际车展公开日首日,特斯拉展馆有一女子大声维权,并站在特斯拉展车车顶上。


                               
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网传视频显示场面一度混乱,该女子被带离展厅时有围观人员呼喊“特斯拉打人了”。

九派新闻记者了解到,有记者在现场采访时遇到了特斯拉工作人员抢夺手机、撕烂衣服的情况。

据了解到,该名女车主为河南安阳维权车主张女士,此前她曾手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶维权。


                               
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张女士的特斯拉Model 3

张女士此前接受媒体采访时表示,当时她与家人驾驶Model 3出门游玩,其父在开车时看到远处红绿灯后,很自然的把脚从电门抬了起来,但是车并没有降速,反而以很快的速度追尾了前方多车,最后撞击路边的水泥防护栏才停了下来,事故造成张女士及其父母受伤住院。

九派新闻记者拨通张女士电话,国家会展中心治安派出所工作人员接电表示,张女士不便接听电话,派出所已按照治安处理处罚法口头传唤她,“有什么问题可以来派出所沟通。”

特斯拉回应新京报称,张女士曾因超速违章发生碰撞事故,以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但遭到车主强烈拒绝,且不接受任何形式的第三方检测。未来我们还将继续紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。

九派新闻记者赵翔 实习记者徐鸣






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上海市市长应勇: 让“特斯拉速度”成为政府服务常态

2020-01-20 14:52 中新网

上海市市长应勇:使临港新片区成为新增长极 让“特斯拉速度”成为政府服务常态
中新网上海1月20日电 (陈静 王笈)上海市市长应勇20日在此间透露,5个月来,上海自贸区临港新片区新设立企业4025家,签订重点项目168个,总投资超过821.9亿元人民币。他指出,上海将加快人才、资源要素等重大项目的集聚和建设,使临港新片区成为制度创新的高地、高质量发展的新增长极,让这块寸土寸金之地飞出新的“金凤凰”。

                               
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1月15日,上海市第十五届人民代表大会第三次会议在上海世博中心开幕。图为上海市市长应勇作政府工作报告。中新社记者 殷立勤 摄
上海市第十五届人民代表大会第三次会议20日闭幕。在随后举行的上海市政府记者招待会上,上海市市长应勇回答中外记者关心的问题。
去年8月,上海自贸区临港新片区正式揭牌。应勇说,目前上海自贸区临港新片区建设推进有力、进展顺利。他透露,上海市委、市政府为临港新片区制定的50条特殊支持政策已全部落地。上海市政府制定了《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理办法》,完善了推进的体制和机制。国家层面的相关配套政策也都在加快推进。
应勇说,今年是临港新片区全面实施的第一个整年,重点是要加快落地《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》里明确的投资自由、贸易自由、资金进出自由、运输高度自由、人员从业自由和信息快捷联通等政策。应勇指出,此外,上海还要加强洋山特殊综合保税区的建设。
关于在上交所设立科创板并试点注册制,应勇指出,要把科创板建设成为中国科创企业服务的重要投融资平台,着力培育一大批优质上市资源,形成多层次、多元化的金融服务体系;着力优化科创环境、金融发展环境和法治环境。应勇说,目前,上海地区有13家企业成功上市,融资额达到150亿元人民币。
这位市长表示,下一步,上海要进一步发挥科创板的示范效应、集聚效应和规模效应,支持和鼓励更多科创企业上市,加快科创优势转化为发展优势、产业优势。
关于优化营商环境,应勇指出,政府就要当好服务企业的“店小二”,不能“店大欺客”。政府要体现服务本质属性,做到有呼必应、无事不扰,以充分激活社会活力、市场活力和微观主体的活力。据悉,上海特斯拉超级工厂做到当年开工建设、当年建成投产、当年销售交付,彰显了“特斯拉速度”。应勇表示,要通过进一步优化营商环境,努力使“特斯拉速度”成为上海政府服务的常态。(完)



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上海市委书记李强调研特斯拉上海工厂:切实做好“店小二” 全力提供优质服务
2019年07月18日 21:58来源: 中证网

  上海市人民政府办公厅官方微信“上海发布”消息,7月18日,上海市委书记李强在调研浦东临港地区特斯拉上海超级工厂时指出,要想企业所想、急企业所急,切实做好“店小二”,全力提供优质服务。要拉长产业链条,培育产业集群,做强产业生态。

  上海发布称,各方瞩目的特斯拉上海超级工厂正式落户临港地区后,项目推进顺利,目前整体工厂的工程建设已经基本完成,进入到生产设备安装阶段,预计今年年底投产。这一项目从审批到动工都充分体现了“上海速度”。?临港地区开发建设管委会负责同志告诉上海市领导,中外工程师正在加紧设备安装调试,今年底明年初,消费者有望买到在上海生产的特斯拉Model3新能源汽车。李强叮嘱有关负责同志,要想企业所想、急企业所急,切实做好“店小二”,全力提供优质服务。要以重大项目落地为契机,认真研究、深入谋划一批百亿级、千亿级甚至万亿级的新产业,拉长产业链条,培育产业集群,做强产业生态。


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